德国——日前，德国正式启动了首架PEGASUS（德国持久机载监视系统）部署工作。这一被称为“飞马”的信号情报机，是一款可在空中移动的电子信号分析中心，主要由庞巴迪环球6000商务机改装而成，搭载亨索尔特公司研发的信号情报套件。德国空军计划订购三架同型机，首架的部署标志着德国在自主电子侦察能力上的重要突破。

“飞马”项目始于2017年，背景是在德国空军自2010年退役布雷盖BR1150“大西洋”侦察机后，长期依赖外部电子情报平台的局面。多次引进无人机及美制RC-135侦察机失败后，德国决定自主研发可截获、分析和传输信号情报的机载系统。亨索尔特公司以10.5亿欧元总承包合同负责整合30多家德国企业的核心技术，实现关键组件如数字接收机、AESA天线本土化制造。

技术方面，“飞马”信号情报套件覆盖高频至超高频波段，可捕捉模拟及复杂数字信号，并通过有源电子扫描阵列天线实现高效扫描。机载高性能数字信号处理器和AI算法可在数秒内完成目标分类与威胁预警，多条冗余通信信道保障信息传输可靠性。基于庞巴迪环球6000平台，该机航程超万公里，升限达1.5万米，探测距离可达400公里，宽敞客舱可容纳多任务工作站。

在战术应用方面，“飞马”已在今年7月的“联合地平线”演习中提供数据支撑，为海军、陆军及地面指挥部提供实时电磁情报，协助舰艇在雷达受干扰情况下完成目标拦截。

然而，专家指出，“飞马”仍存在一些局限性。其维护要求高，实际使用率可能受限；在面对高强度电子干扰时，AI辅助识别能力仍有不足；平台灵活性有限，难以在复杂城市环境中快速调整任务；运营成本高，且部分组件供应可能受国际环境影响。

德国官方强调，首架“飞马”的部署是迈向完全自主电子侦察能力的重要步骤，但其实际作战效能仍需在未来演习和任务中进一步检验。